核心提示：11月15日，郑济高铁郑州至濮阳段进入全面静态验收阶段，标志着该条铁路郑州至濮阳段主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路距开通运营更近一步。
图为建设中的郑济高铁滑县段（王子瑞摄）
11月15日，郑济高铁郑州至濮阳段进入全面静态验收阶段，标志着该条铁路郑州至濮阳段主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路距开通运营更近一步。
据相关媒体报道，静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。为高质量做好铁路静态验收工作，中国铁路郑州局集团有限公司各专业分别成立验收组，通过专业的工具和仪器对新建轨道、路基、桥涵等工程，通信、信号工程，牵引供电、电力工程，新建各站票务系统、旅服系统及相关扩容工程，房建工程，信息工程等进行质量检测。
11月17日，在郑济高铁滑县浚县站施工现场，记者看到，供火车停靠的站台，还有简洁庄重的仿清水混凝土雨棚已全部施工完成，古典大气的站房还处于紧张有序的施工阶段，但已初显芳容。初冬时节已有寒意，但为了保证工程进度，一线的工人们在各自的岗位上不停地忙碌着，这边忙着外立面铝板、石材的安装，那边各种大型机械有条不紊地进行着物料转运和站房内装钢结构的施工作业。
“我从事咱们高铁站室内吊顶钢结构件制作和安装工作，看到咱们这个高铁站快建好了，心里边很高兴。”施工人员周福光说。
在郑济高铁滑县浚县站站房施工现场，各项施工紧张有序地进行着。他们严把施工安全和质量关，严格按标准精细施工，全力全速加快项目建设进度。程凯旋是中铁建设集团有限公司郑济高铁滑县浚县站项目部副总工程师，每天他都要在施工现场巡查，在确保加快项目施工进度的同时，时刻不放松施工安全和施工质量的盯控。
据了解，郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略最后的关键一笔，全长365公里，河南段197公里，总投资325亿元，其中滑县段28公里，总投资26亿元，途经王庄、小铺、道口、城关、枣村、白道口、四间房7个乡镇（街道）38个行政村， 在县城北与浚县交界处设滑县浚县站，站房面积约8200平方米，站前开发面积5平方公里。郑济高铁建成后，将有效提升河南、山东两地的通行效率，助推两地形成高质量发展新动能。也将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至2个小时左右。
“站房、雨棚及相关工程自2020年10月29日开工建设，我们在保证施工质量的前提下，加快施工进度，加大人员、机械、材料的投入，加强施工组织管理，倒排工期，确保郑济高铁按时建成通车。”中铁建设集团有限公司郑济高铁滑县浚县站项目负责人王立省说。
王立省介绍，为确保郑济高铁如期通车，施工人员克服天气、汛期和疫情等诸多不利因素影响，项目部坚持高质量发展理念，严格按照环保要求落实相关管控措施，以“特别能吃苦、特别能战斗”的铁道兵精神，克服种种困难，在保障安全文明施工的前提下，科学组织、精细施工，高效有序推进各项工程建设，着力打造精品工程、安全工程，确保郑济高铁如期建成通车。
为确保工程顺利实施，滑县上下牢固树立“一盘棋”思想，多措并举，全过程、全方位为项目施工打造安全、优质的环境。对沿线安全隐患认真排查，对核查出的机井、树木、彩钢厂房、农业大棚等隐患点，全面启动高铁沿线安全隐患整治工作。相关乡镇（街道）和县直有关部门制定并落实整治具体实施方案，成立工作专班，明确工作任务，紧盯时间节点，严格按照标准推进。
“郑济高铁的建成通车，势必为我县经济社会高质量发展提供强大保障。县委、县政府将一如既往全过程跟踪，‘零距离’服务，真心实意为项目建设分忧解难，确保项目建设顺利进行。”滑县有关领导说。
图为建设中的郑济高铁滑县段（王子瑞摄）
（中共滑县县委宣传部供稿 徐淑霞 程永辉 罗珊）
