核心提示：长北车间的上水员们就像是冰上的舞者，他们在恶劣的天气下依然坚守岗位，正是由于他们默默无闻的奉献，才保证了旅客在旅途中的列车趟趟满水。
中国搜索长治2月14日讯 2月13日，晋东南地区遭遇罕见的大雪。中国铁路郑州局集团有限公司长治北车站客运车间上水工间休室内，四名上水员正坐在椅子上，正面墙上的信息屏显示着列车到发时刻。
在这样恶劣的天气下，能坐在温暖的屋子里就是最大的幸福。然而这四名上水员，却要时刻听候指令，随时准备走进刺骨的寒风中，拿起冰冷的凉水管。
“我干上水员已经35年了，冰冷的胶管像冰锥一样，就是带上两双手套，双手还是冻得不像是自己的，真不知道自己是怎么撑下来的。”上水员崔元林说。上水员张旭东则笑着说：“有时股道路面结冰太滑了，一不小心就会摔一跤，我就马上爬起来，拍拍积雪继续上水。”
正说着，对讲机突然响起：“汉口至大同的1366次客车用水告急，整趟列车严重缺水。”上水组长温廷军接到命令后，迅速戴好手套，检查设备，向3位工友强调注意事项之后，列队到岗分别下到股道里等待客车进站准备上水。
0时54分，室外温度已达到零下15摄氏度，1366次客车缓缓停靠在站台旁。待列车停稳后，他们迅速打开井盖，拖着10多米长的水管在股道间快步行走，按照分工和作业程序快速把水管插到车厢的上水口……此时慌忙打开车门正准备要求重点补水的列车长看到这一切笑了，刚才还情绪激动的旅客听说已经有水可用后也笑了。
据温廷军介绍，大家每天要给16趟列车上水，每人每列平均作业4至6节车厢。一个人一次作业至少要走500米，一个班下来，每人要走13公里的路，大家真是不容易！上水工石磊笑着说道：“虽然工作苦、脏、累、险，但春运期间为了给南来北往的旅客送去‘甘泉’，我们心甘情愿。”
长北车间的上水员们就像是冰上的舞者，他们在恶劣的天气下依然坚守岗位，一如既往地在狭窄的股道里忙碌着。他们的工作是那么平凡，甚至是单调，但正是由于他们默默无闻的奉献，才保证了旅客在旅途中的列车趟趟满水。（通讯员 苏睿）
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