郑州至长治省际公交开通半年　郑州旅客带火长治俩景区

核心提示：至10月22日，郑州至长治省际班线公交已开通半年，黑车、野车销声匿迹，郑州旅客带火长治俩景区。

至10月22日，郑州至长治省际班线公交已开通半年，优惠票价极大地刺激了线路客流增长，长治如愿迎来更多的郑州旅客，而郑州也收获了来自长治的商务、购物流。以往郑州至长治线路上的五六十辆黑车、野车，也销声匿迹了。

眼下，郑州交运集团正筹划着借助郑州至长治的班线公交，适时推出长治的旅游产品。

运营 郑州至长治客流同比增长195%

郑州至长治省际班线公交是继郑州至晋城省际班线公交开通后，我省开通的第二条省际班线公交。

班线开通后，推出优惠票价：工作日30元，周末、节假日免费，此前票价为90元。全天运营班次达24班，发车时间从每天早上6点延续至晚6点，其中郑州长途汽车中心站10班，郑州长途汽车北站8班，郑州长途汽车东站6班。郑州交运集团数据显示，截至10月22日，线路共运送旅客13.01万人次，同比增长195%。其中，0元运送旅客5.02万人次，“如按正常票价算，半年来相当于让利旅客约一千万元。”

10月18日，在二广高速高平服务区，河南商报记者看到一辆郑州至长治省际班线公交客车，核载55人，当天满员。司机杨师傅说，乘客明显增多，周末和节假日上座率在九成以上，“搁以前六七成就不错了。”

乘客曹先生因为工作关系经常去山西。“每个月至少要坐两次，票价优惠后，倒是为公司省下不少差旅费。”曹先生笑着说。

效果 黑车、野车销声匿迹，郑州旅客带火长治俩景区

长治属于山西省，与郑州之间为啥要开通省际公交呢?长治公路客运人士介绍，长治旅游资源丰富，近年来面临转型发展的需求，希望通过班线带来更多旅客。

长治至郑州省际班线公交运营方长治市长益城际公交公司负责人介绍，就他们掌握的情况，在超过11万人次的乘客中，仅去往壶关县太行山大峡谷和平顺县通天峡这两个景区的旅客便超过3.6万人次。“班线为长治带来的旅客相当可观，比预期的要好。”这位负责人说。

为了更好地服务到达长治的郑州旅客，当地还开通了长治长途汽车东站至长治两大主景区——壶关太行山大峡谷和平顺通天峡的免费旅游班车，同时推出7折门票。

而在郑州这边，班线为郑州带来了很多来郑购物、旅游的长治乘客。数据显示，截至9月底，长治至郑州省际公交乘客同比增长十分强劲，达到224%。另外，班线推出免费票和优惠票后，以前在郑州至长治线路上的五六十台黑车、野车近乎绝迹。

探索 借着省际班线公交，公路客运正积极探索站运游新路子

这些年，随着私家车的普及、高铁通车里程迅速增长，公路客运量大幅度减少。但在今年国庆假期，郑州交运集团同比发送旅客增长11.3%，这是连年同比减少后首次出现同比增长。其实，对于公路客运的困境，这些年郑州交运集团也在探索新路子，站运游就是一例。

据介绍，借助郑州至长治省际班线公交的东风，郑州交运集团下属的金象旅游集散中心也在郑州长途汽车中心站、东站、北站三个省际公交运营站，向旅客宣传推介郑汴洛等省内短途旅游产品，同时为自助游的旅客提供门票销售服务。

郑州交运集团有关负责人介绍，目前他们正对长治多个景区考察，如条件成熟，将会推出相应的旅游产品。“届时，郑州市民赴长治游玩将更加便捷，而且出行费用也会节省不少。”(线索提供：汪军)(记者 陈诗昂)