核心提示：11月16日，机西高速二期将建成将正式通车，标志着首个国家级航空港经济综合实验区——郑州航空港区形成“高速绕城”。
中国搜索郑州11月15日讯 11月16日上午，郑州机场至周口西华高速公路二期工程(下简称机西高速二期)将建成将正式通车，为河南省高速公路网续写上重要的“一竖”，标志着首个国家级航空港经济综合实验区——郑州航空港区形成“高速绕城”。
因为机西高速位于京港澳高速东侧，不少人称之为郑州的“高速东二环”。不仅如此，通车后的机西高速二期，与郑民高速、京港澳高速、商登高速合围形成郑州航空港区的“绕城高速”，助推港区“空地一体”立体综合交通枢纽的形成。
机西高速二期建设里程45.102公里，是郑州航空港区的东环高速。起于中牟县东北，接连霍高速公路，向南由中牟东侧穿过郑州新区，经郑州新郑国际机场和航空港综合经济实验区东，到达终点尉氏县接已建成通车的机西高速一期，并和商登高速相连。双向六车道设计时速120公里/小时。
机西高速成南北走向，从北往南，先后串起了连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速，使车流在多条高速公路之间快速转换。在“十三五”高速公路网规划中，机西高速将北延至鹤壁市浚县，南延至信阳市罗山，成为北连雄安新区，南通湖北安罗高速的重要组成部分。
机西高速公路建设有限公司负责人称，项目秉承“简朴、节约、安全、实用、环保”的建设理念，在全国首例开发使用“斜交箱梁横隔板模板随外模整体拆装”和“变截面内模自动内卷式收缩变形”等关键配套技术，获评国家发明专利1项、实用新型专利2项、省级样板工程4个。
郑州机场至周口西华高速公路形成连接省会至豫东南地区又一条公路运输快速通道，不仅承担区域交通间的快速交流作用，同时，还与连霍、郑民、商登、兰南、永登、商周等多条高速公路便捷相连，使车流在以上高速公路之间实现快速转换，与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网，形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系。
同时，“十三五”高速公路网规划中机西高速就将完成北延至鹤壁市浚县，南延至信阳罗山建设，远期还将成为北连河北，南通湖北的省界安罗高速，届时将形成一条高标准的京港澳高速公路复线，对于减轻京港澳高速公路的交通压力，保证国家南北向交通大动脉的畅通，有效发挥区域高速公路网的整体效益具有重要意义。
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