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开封北站: 高铁让城市插上腾飞的翅膀

2017-09-13 15:17 | 汴京晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:2016年9月10日,随着这个新地标——开封北站的建成启用,郑徐高铁全线开通,开封也正式迎来了高铁时代。

(资料图)

2016年的9月10日注定将载入开封城市发展史。当日,开封北站正式启用,开封正式跨入了高铁时代。

从最初的日均发送旅客2000人,到如今最高单日发送旅客8653人;从最初的没有始发高铁列车,到如今G1559次高铁列车开通,开封始发高铁列车实现了“零的突破”。从某种意义上说,开封北站的成长体现了开封近年来的发展,向世人展现了“开封速度”。

昔日荒野华丽变身 城市新地标拔地而起

沧海桑田可能是亿万年的变化,但城市的变迁却只用了短短数年。

2016年9月的某个清晨,站在我市城乡一体化示范区复兴大道与第四大街交叉口向北遥望,一座富丽典雅、极具宋代皇室建筑风格的建筑占据了人们的视线,站房主体总建筑面积11992平方米的开封北站拔地而起,显示出磅礴的气势,新城市的气象令人激动。

自2012年年底开封北站正式开建以来,历时3年多,总投资4.5亿元,这里从昔日的荒芜田地变成了一处新地标,开封北站也由此打出了开封西郊的新名片。

时光回溯到5年前。建站早、设施落后、站台狭小、候车大厅拥挤的开封火车站一直是市民和游客的意见集中地,是无数热爱开封、热爱家乡的人羞于面对的短板。那时,我国正式进入“高铁时代”已有4年,高速铁路建设高潮正在全国掀起。越来越多追求效率的开封市民赶到郑州转乘高铁,高铁已和我们的生活密不可分。开封市民无不翘首期盼着通过高铁缩短出行时间、优化郑汴同城生活、构建便捷综合交通体系,建设“一天经济生活圈”,期盼着属于开封的“高铁梦”早日实现。

5年的嬗变如此迅速!如今,在城乡一体化示范区三大街以西、五大街以东、北环路以南、站前南路以北,这片昔日被农田荒野覆盖的区域已蝶变为这座城市的新地标。

设计精巧设施完备 古都新韵完美展现

9月10日晚,记者在站前南路看到,灰顶黄墙、宋韵彰显的开封北站犹如一座北宋宫殿,气势恢宏。夜幕下,它光彩夺目,白色的灯光勾勒着轮廓,金色的幕墙彰显着华丽。站前广场上,铁塔、菊花造型的绿植以及站房前朱红色“开”字造型的大门与主体建筑相得益彰,将开封外在时尚、内在古典的城市风格以及海纳百川、开放包容、坚忍不拔、生生不息的城市精神展现得淋漓尽致,使整座高铁站熠熠生辉。

据郑西客运专线公司有关负责人介绍,开封北站是郑徐全线唯一一个全国征集设计方案的项目,代表着当时国内铁路站房设计的一流水平,站房主体总长150米、总宽42米,建筑高度29.54米,总建筑面积11992平方米,在客流高峰时每小时可运送出行旅客2030人次。

开封北站站场内设高速铁路正线两条、到发线两条,侧式站台两座,进出站地道一座。站台上有7200平方米的站台雨棚。站内,进站广厅、候车室、售票大厅、VIP候车室、出站厅、大小商铺以及自动售票机、无障碍电梯等设施一应俱全。

从外观看,开封北站的“外表”非常漂亮。古城、歇山、重檐、悬鱼等众多建筑元素经过提炼升华融入到该站的建筑中,于典雅中增添了新的意韵。屋面舒展的曲线优美大方,两侧典雅的壁柱富于韵律,端部灵巧的角楼精巧雅致。建筑色彩上采用浅黄色建筑基调,朴实淳正。入口处独特的“开”字造型极具开封特色。整座建筑展现了开封作为大宋古都的深厚底蕴。在建筑材料上,该站选用石材、玻璃幕墙和轻钢结构等现代建筑材料,完美呈现了皇城古韵与现代化新城合而为一的风采与魅力。

据介绍,在2016年河南省举办的“寻找河南当代最美建筑”评选活动中,开封北站还被授予了“新中国成立以来河南最美建筑提名奖”。

省内重要交通枢纽 推动城市发展再提速

2016年9月10日,随着这个新地标——开封北站的建成启用,郑徐高铁全线开通,开封也正式迎来了高铁时代。高铁的开通,使开封与东部沿海城市和西部内陆城市的通行时间大大缩短,我市也因此跻身“全国3小时经济圈”, 为加快开封经济社会的发展提供了强有力的支撑。

郑徐高铁全线开通把辽阔的中原大地压缩成1小时生活圈,开封由此也迎来了难得的发展机遇。居住在开封,工作在郑州,几乎每隔一两天,张涛都会在下班后从郑州东站乘坐G1880次高铁到开封北站,两个城市之间的距离在他眼中就是20分钟的车程。“自从有了高铁,我可以在家与单位之间自由切换。”他的脸上洋溢着灿烂的笑容。

热衷旅游的市民郑蕊以往出去旅游只能选择逢年过节人多的时候或者调休,前后要计划几个月,一年只能去两三个城市。自从高铁在家门口开通后,她隔三差五都要趁着双休日坐高铁到自己心仪的城市走一走、转一转。郑蕊说,这一年来,她已经去过大大小小12个城市了。

高铁的开通,使开封人“说走就走”的旅行成为可能,而“说走就走”的高铁游更让开封的旅游业出现“井喷”。去年高铁开通之初,开封北站日均发送旅客仅2000人次,而目前该站日均发送旅客4000人次。去年中秋小长假期间,虽然高铁刚刚开行,但乘坐高铁来开封的旅客却络绎不绝,日均超过4000人次。今年清明小长假,开封北站更是刷新了单日旅客发送最高纪录,4月4日当天发送旅客8653人次。其中大部分旅客是来汴旅游观光的。据统计,开封市2016年全年接待游客5080万人次,增长13.1%,旅游综合收入398.6亿元,增长62.6%。鸡年仅春节黄金周期间,开封市旅游接待总量就超过230万人次,旅游综合收入13.91亿元。而两年前的羊年春节黄金周期间,开封市旅游综合收入还只是3.66亿元,不及如今的零头。

对此,河南大学经济学教授、区域经济研究专家耿明斋分析道:“开封北站的建成、郑徐高铁的开通,极大地强化了开封旅游目的地城市地位,吸引了更多游客来汴感受八朝古都的魅力,让开封的文化旅游产业在高铁的带动下激发出新的活力,展现出更加耀眼的光芒。今年7月1日,开封始发北京高铁列车G1559次运行通车,进一步加强了开封与京津冀地区的经贸往来,对于扩大开封的‘高铁朋友圈’,更好地实现与重点经济区域的协同合作意义重大。更为重要的是,巨大人流的背后,是物流、资金、信息等向开封的聚集。近年来,开封的空间战略地位发生了深刻变化,国家‘一带一路’战略、中原经济区建设及郑汴一体化发展、郑州航空港经济综合实验区建设、中国(河南)自贸区开封片区成立等重大战略机遇汇集叠加,开封的文化、区位、交通优势更加凸显。”(记者 李晨翀)

原标题《开封北站: 高铁让城市插上腾飞的翅膀》

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