第一屏>正文

郑州老旧小区加装电梯有哪些难点:维修费用最难筹措

2017-10-18 08:48 | 大河报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:作为一种新生事物,电梯加装的增多,必然会积攒更多的经验和教训。同时,这种来自民间的实践,会给相关职能部门带来更多的决策素材。

工程师汪家欣拿着他为一些老小区设计的电梯效果图,充满了期待。

近两年来郑州老旧居民楼加建电梯进展明显加快。据不完全统计显示,郑州市区目前已有至少11个居民小区加装了电梯,总共加装电梯的数量为50部,且绝大多数为近两年新装。

业内人士认为,作为一种新生事物,电梯加装的增多,必然会积攒更多的经验和教训。同时,这种来自民间的实践,会给相关职能部门带来更多的决策素材。

采访 郑州已有至少11个小区加装电梯,全为单位家属院

郑州市花园路125号院加建的电梯与楼梯浑然一体

经三路89号院的电梯加建成功一事(本报上周曾进行连续报道),就像是投进水中的一块石子,激起了众多市民尤其是老龄人群心中的涟漪,他们想去加装电梯成功的小区取经,但并不太清楚这些小区的地址。

大河报记者了解到,包括上述小区在内,目前郑州市区加建电梯成功的老旧小区至少有11个,加建成功的电梯共有50部,主要集中在人口最多的金水区。

其中,位于金水区东三街与农业路交叉口东南角的东三街61号院的1栋7层居民楼,加装了3部电梯;位于文化路与红旗路交叉口西北角的文化路101号院,一栋5层居民楼加装了3部电梯;经五路2号院,加装了6部电梯;位于花园路与东风路交叉口东南角的花园路125号院,两栋7层居民楼加装了6部电梯;纬二路8号院多栋7层居民楼,共加装了12部电梯;纬二路27号院的一栋6层居民楼加装了3部电梯;商城东路8号院附18号院的5层居民楼,加装了6部电梯;位于英协路与金水路交叉口东南角的新鑫花园7层居民楼加装了2部电梯。

此外,郑州市中原区汝河路71号院一栋7层居民楼加装了2部电梯;高新区瑞达路91号院一栋7层居民楼加装1部电梯,还有前些天本报报道的郑州市经三路89号院加装了6部电梯。

各方反馈信息还显示,这些电梯除了一处为2014年建设外,绝大多数为2016年、2017年新建,涉及的小区也全部为行政或事业单位家属院,这与本报已经报道的郑州市经三路89号院性质一致。

老楼加装电梯有哪些难点?

1。加装电梯的相关费用分摊,居民难协商一致

长期关注郑州市老楼加装电梯问题的电梯工程师汪家欣说,在政府规划部门已经对建设手续网开一面的情况下,目前困扰郑州老楼加装电梯的最大问题,就是费用的分担了,这也是郑州市区现在该问题未能快速发展的核心因素。

今年58岁的汪家欣说,现在老楼加建电梯的费用并非高不可攀。一般来说,在保证安全和质量的情况下,一个普通单元楼加装电梯费用大约50万即可。按一个单元12户计算,每户承担的平均费用一般不会超过5万元,但受限于居民的不同情况,如何在确切的数额上细分这个费用,却没有一个非常明确的标准,需要不同楼层居民之间进行协商。也正是这个协商,因为涉及切身利益,往往耗费时间,却难达成一致。

这个问题,不但郑州市经三路89号院遭遇过,大河报记者昨日下午走访的郑州市花园路125号院又一次遭遇了这样的问题。

这个小区加装的电梯更为简单,只有简单的竖井和外包裹板材。该小区居民说,即便顶层6楼的住户,分担费用也只有大约5万元。即便不算太多,他们2016年加装电梯之前,也协调了三四年时间。

2。电梯加建成功,一楼会因通风、透光等问题而贬值

汪家欣说,现在阻碍电梯加装的还有一个因素不可忽视,那就是一楼住户的态度。与高楼层的住户相反,老旧小区的一楼住户往往反对加建电梯。其中一个很重要的原因是,一旦电梯加建成功,原本房价相对较高的一楼会因为通风、透光差及潮湿等诸多弊端,明显贬值。

“加装了电梯,楼层高的原本连出售都难,现在却与一楼、二楼倒了个儿,搁谁心里都不舒服。”汪家欣说,从他掌握的情况看,虽然老楼加装电梯一般都不让一楼住户出钱,但即便如此,很多小区的一楼住户依然阻止建设。

按照他的话说,在没有官方规范的情况下,如果低楼层住户坚持反对意见,往往会让老楼加装电梯搁浅。

“现在国内不少城市为解决这个问题,制定了三分之二的居民通过即可施行的解决方案,但并没有顾及低楼层特别是一楼住户的切身利益,存在改进的空间。个人认为,既然加装电梯是个民生事业,就应该照顾到方方面面的利益,让这个工作更好更顺畅开展下去。”汪家欣说。

3。电梯建成后,保养和维修费用的筹措成问题

在接受采访时,不少市民还提出,电梯加装并非一劳永逸。后期的维护保养费用,同样是一笔不小的开支,这个问题如何解决呢?

根据大河报记者的实地走访,每部电梯需要每月少则500元,多则上千元的维保费用,目前郑州一些小区解决该问题的办法,只是提高物业费的收费标准,由物业公司通过厂商代为付费维护。对此,汪家欣提出,通过吸引一些企业设置电梯广告,用广告费用来弥补这部分投入,不失为一个好办法,但问题是这种收入只能解决小支出,对电梯一旦出现故障可能需要较大数额的维修支出,可能就杯水车薪了。

“在这个问题上,是让居民各自集资解决,还是申请其他的帮扶政策,比如能否动用维修基金,就是很现实的问题了。”他说。

分析 市场或迎爆发式增长,期待相关扶持政策的出台

作为一个新兴行业,老旧小区加装电梯市场潜力巨大。也正是看上了这个发展趋势,省内目前涌现出了一批专门设计、安装老旧居民楼电梯的企业,但他们普遍遇到了“吃不饱”的尴尬问题。

对此,一家专业电梯加装公司的市场开拓负责人祖红旗深有感触。作为郑煤集团曾经的井架工程师,今年62岁的祖红旗关注老楼加装电梯问题已有大约20年时间,近年来更是“几乎走遍了郑州的老小区”。

“刚开始是很多居民不知道老楼也可以加装电梯,不敢往这方面想。现在宣传得多了,他们是敢想了,但困难太多,实现不了。”他说,老楼加装电梯对很多小区居民来说,都是刚需,这个矛盾不化解,真的很尴尬。同样尴尬的是,本来这个市场很大,但像他们这样的企业却无业务可做。

“根据我们掌握的情况,现在郑州市区需要加装电梯的老旧居民楼,有大约2.75万栋,配套需要的电梯预计接近10万部。你想想,这市场潜力多大?”他说。

按照祖红旗的分析,在郑州周边的石家庄、合肥、武汉、西安、济南等省会城市均已经出台扶持政策的情况下,郑州的扶持政策应该也会很快出台。届时,老楼加装电梯的市场有望迎来快速发展。“我也相信政府相关部门在实际决策时,会有更多的管理智慧。”他说。

相关搜索:

更多阅读

点击加载更多

热点直击

今日TOP10

猜你喜欢

旅游热点新闻

网友还在搜

热点推荐

扫码关注中国搜索官方微信
扫码关注中国搜索官方微信