核心提示：10月7日晚，郑州东站，因乘客不按车票站点下车，G402列车车厢被无票乘客挤爆，导致列车无法运行。
10月7日晚，郑州东站，因乘客不按车票站点下车，G402列车车厢被无票乘客挤爆，导致列车无法运行。乘务员高喊：“这是违法的，请没有座的赶紧下车，车走不了。”尽管乘务员一再劝说警告，乘客仍无动于衷。
除了G402，郑报融媒记者发现，还有G108因超员，无票乘客被赶下车。
高铁为啥会超员?
不少“超员”被赶下车在微博透露，买短途票准备上车补差价，结果在中途因车上乘客太多，被要求下车。
据了解，最主要的原因是大量买不到票的人采取了微博中的方法——“先上车后补票”，他们一般先买一张短途的车票(一般比较好买)，上车后到了车票规定的站，不下车继续呆在列车里，直到到达自己需要到的目的地。这样做的后果是，铁路部门无法准确管控列车上的乘客数量，而每列火车承载的乘客数量和重量都是有严格标准的，一旦超出阀值则大大增加了列车行驶安全风险。
高铁因超员预警，列车员高喊“列车无力运行，无票旅客抓紧下车”。铁路客服称，这是出于安全考虑。
据人民网报道，原铁道部曾回应称，列车上座率是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。
针对高铁是否会有超员超载这一情况，工作人员回应称，高铁动车组列车，二等座最高允许超员20%，但一等座和商务座是不允许超员的。(郑报融媒·郑州晚报记者 张华)
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