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共享单车在郑州上演三国杀 业内称:短期盈利困难

2017-03-21 10:18 | 河南商报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:车辆多、骑行舒适、价格优惠、找车方便……为争夺郑州这个刚被开发不久的共享单车“据点”,各家公司可以说使尽浑身解数。

似乎在一夜之间,郑州被 “小黄车”ofo“统治”的共享单车市场来了搅局者,“小绿车”酷骑和“小桔车”摩拜相继进入郑州。

车辆多、骑行舒适、价格优惠、找车方便……为争夺郑州这个刚被开发不久的共享单车“据点”,各家公司可以说使尽浑身解数。

小黄车:ofo数量优势明显

周末免费骑,前十次免费骑车,免费骑行周……时间似乎回到了当年网约车初入郑州市场的情况,共享单车的各种免费大餐,让郑州市民应接不暇。

各种免费的背后,是共享单车公司在郑州的一场“三国杀”。作为最早的入局者,“小黄车”ofo先入为主的优势显而易见。

尽管今年1月份ofo才正式进入郑州市区运营,但其实在2016年8月,ofo就进入了郑州大学新校区运营,但郑大新校区远离市中心,ofo并没有渗透到郑州市中心。

有了大学运营的预热,ofo在进入郑州市区时显得游刃有余,很多大学生充当了ofo的推广人。在ofo运作初期,河南商报记者发现,在街头一些大学生甚至会帮助市民下载APP以及帮助开锁。

ofo甚至也在一些人心中建立了先入为主的概念,“小黄车”就等于共享单车。从目前车辆投入情况看,ofo应该占有不小的优势,目前ofo在郑州投入的车辆在5万辆左右,在郑州的大街小巷“小黄车”的身影是最多的。

有知情者说,对于郑州共享单车一战,ofo是相当重视的,由于新的共享单车产能有限,ofo甚至从其他城市调运部分车辆到郑州,想以数量优势迅速占领郑州市场。

小绿车: 酷骑是唯一有篮子的单车

“小绿车”酷骑是第二个进入郑州市场的共享单车品牌,今年2月份酷骑就开始在郑州投放车辆。

尽管从全国来看,酷骑单车的排名以及融资量并不及ofo和摩拜单车,但在郑州市场,目前酷骑单车的成绩并不逊色。

目前郑州几乎是有“小黄车”的地方就能找到“小绿车”,特别是在郑东新区,酷骑的车辆可以说是最多的。

“小绿车”的车型几乎与“小黄车”一样,但与“小黄车”相比,“小绿车”的体验感更胜一筹。

从找车来说,由于使用的是机械锁,“小黄车”几乎只能通过遇到的方式寻找,而“小绿车”可以定位,不用完全靠运气。

对于经常骑车携带少量物品的人来说,“小绿车”绝对是福音,在郑州共享单车市场上,“小绿车”是唯一带车筐的,5千克的承重,足以满足携带小件物品的需求。

当然,“小绿车”还有一个竞争法宝,那就是便宜。在1元用车还是主流的共享单车市场上,0.3元用车的“小绿车”优势不言而喻,即使ofo等共享单车现在推出大力度充值优惠,其价格还是比酷骑略高。

小桔车:摩拜计划一个多月投放10万辆

郑州市场被ofo占领了两个月后,摩拜单车也迅速进入。

ofo和酷骑尽管颜色和装饰略有差别,但都逃不出一个套路,那就是每辆造价只有300元左右。相比之下,3000元一辆的摩拜单车更有“轻奢”的感觉。

尽管来到郑州晚了两个多月,摩拜单车却非常努力,在投放方面的力度非常大。

河南商报记者从摩拜方面了解到,从3月6日开始投放,10天左右的时间就在郑州投放了一万辆摩拜单车,最近这些天,投放的数字可以说每天都在增加。

由于大型的物流车无法在白天进入市区,摩拜单车运营团队每天晚上10时都会在三环以外接物流公司运来的车辆,并连夜布置在郑州的商业区、地铁口等位置。

“因此,很多人会感觉,摩拜单车是一夜之间出现在郑州的街头。”业内人士说,按照公司计划,未来一个多月的时间内,在郑州投入10万辆单车,基本可以覆盖郑州主城区。

对于郑州的共享单车市场他们十分看中,摩拜单车CEO王晓峰在3月初便来郑州“督战”。

观点 先占领市场为资本进入做准备

对入局郑州的共享单车企业来说,盈利尚不是他们需要思考的问题,他们要做的就是迅速占领消费者的手机和口碑,为资本进入做准备。

ofo和摩拜目前都获得了4轮以上的融资,包括腾讯、滴滴、淡马锡等都已经入局。

尽管大家都在玩共享单车,但共享单车并没有形成比较好的盈利模式。甚至有共享单车的CEO在接受采访时表示,不考虑盈利是因为“着急赚钱会妨碍成为一家伟大的公司”。

从目前共享单车的短途、短时、小额收费的定位来看,想要从租车费里盈利非常困难,过程也将很漫长,但用户的押金和充值,则是不错的资源。

分析 共享单车可能成为不拿牌照的金融公司

有分析表示,共享单车发展到后期,可能会通过占用资金账期来做其他投资,所谓的共享单车最终将成为不拿牌照的金融公司。

但目前包括ofo、摩拜都表示,用户的押金并不会动用,而ofo更是在“免押金”方面开始有所动作。在摩拜单车的“老巢”上海,3月16日,ofo共享单车宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作,将在上海地区开展“信用免押金”的新运营模式。

而河南商报记者从蚂蚁金服了解到,双方的合作应该会在国内进行推广。随着押金制度越来越被用户诟病,ofo此举也是想颠覆行业规则。

当然,也有分析认为,ofo此举是“杀敌一千,自损三百”的杀招,毕竟ofo只收了99元的押金,而摩拜收取了299元,一旦实现押金全免,摩拜将会面临更多的压力。

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