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郑州共享汽车迎多家竞逐 停车位充电桩是难题

2017-06-07 07:45 | 河南商报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:如今在郑州市场,共享汽车正在呈现蓬勃发展之势。除了一步用车之外,海马庞大与盼达租赁也都在试水新能源汽车的分时租赁。

在共享单车风靡全国之后,眼下,共享汽车的狂欢接踵而至。尽管颇受市场与投资人的追捧,也有相关政策的保驾护航,但就目前来看,共享汽车前路依然布满荆棘,用“负重前行”的运营者的话来讲,共享汽车需要一个理性的生存空间。

A一步用车融资1.35亿,打破河南互联网企业融资纪录

近日,河南本土企业一步用车宣布获得河南上市企业多氟多集团1.35亿元人民币A轮战略投资。

据相关人士介绍,一步用车去年11月份开始投入运行。其最早的模式以长租为主。今年上半年起开始进军分时租赁领域,不过几个月时间,此次就融到了1.35亿。

据记者了解,与目前共享单车OFO、摩拜等少数几家企业市场争雄不同,国内共享汽车市场没有出现寡头格局,也少见高估值、大手笔的融资。

今年4月,TOGO(途歌)宣布获得真格基金领投的4000万元A+轮融资。根据“腾讯创业”3月统计的37家汽车分时租赁企业信息,仅两家完成B轮。如此来看,此番一步用车获得超过1亿元的A轮融资,在行业确实是一个不小的事件。

对于投资者多氟多而言,自2015年5月收购红星汽车起,也一直在加紧布局汽车行业新领域。目前其新能源产业链已经覆盖电池、整车制造等环节。在分析人士看来,此次投资一步用车,多氟多将在新能源汽车的应用层面谋求布局与发展。对此,一步用车CEO田海玉表示,一步用车与多氟多集团将在新能源汽车分时租赁、全产业链资源整合等领域展开全面合作。

B抢食蛋糕,郑州共享汽车迎多家竞逐

如今在郑州市场,共享汽车正在呈现蓬勃发展之势。除了一步用车之外,海马庞大与盼达租赁也都在试水新能源汽车的分时租赁。

据记者了解,目前,一步用车已有超过4000辆知豆“小黄车”投入郑州市场。而海马庞大近两年也将在郑州投入2000辆海马新能源汽车用于分时租赁。

而就全国来看,上汽、北汽、广汽、吉利、奇瑞等也在推进类似的分时租赁项目,乐视的零派乐享、创业公司一度用车等都纷纷加入其中。

据不完全统计,国内注册运营汽车分时租赁的企业数量已经达到370家,实际有车队运营的公司数量超过100家。

不仅仅是资本与市场的追捧,就连政策也在为共享汽车的发展保驾护航。

就在6月1日,由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见。据了解,《征求意见稿》对汽车租赁的各个方面提出了具体要求,其中专门强调,要鼓励分时租赁规范有序发展。不难看出,共享汽车已经具备了迅速发展的诸多有利条件。

C停车位、充电桩都是难题,共享汽车期待理性生存空间

每10分钟6元,每小时25元,每天99元。长期租赁一周599元,一月1699元。按照海马庞大爱尚车型的租赁价格来看,这比平时打出租车便宜不少。

据测算,从郑州市中心去机场如果打车至少也得80元,而租一辆共享汽车花费在35元左右,不仅价格便宜,且通过智能手机随时随地取车放车,非常方便。这也是共享汽车受市场追捧的原因所在。

在相关政策的引导下,共享汽车在很大概率上会消除资本追捧下“野蛮生长”的标签。但眼下来看,共享汽车的发展并非都是利好,依然有许多困境亟待解决。

据记者了解,目前大部分的共享汽车运营者都不盈利,租用停车场地费、修建充电桩费、车本身运营维护费使他们负担很重。

海马庞大市场部主管李春喜告诉记者,目前充电设施的安装场地问题就是很大的难题。不仅如此,车辆的投放需要大量的停车位,但目前停车费太高,他们期盼着政府出台相关的政策来解决这些问题。

“目前兰州、杭州等城市都规划了专门的共享汽车停车位,希望郑州也可以借鉴一下相关的做法,出台适合郑州实际情况的举措。”田海玉表示。

不仅如此,一些运营者还提出,希望在车辆登记等环节简化目前较为繁琐的程序,这样可以鼓励运营者加大车辆的投放力度。

按照李春喜的话说,希望共享汽车得到一个更为理性的生存空间。(记者古筝 丁倩)

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