核心提示：7月31日14时，随着郑万铁路锦绣牵引站220千伏蜀锦线成功送电，标志着郑万铁路南阳段共计4座220千伏牵引站全部顺利投运。
7月31日14时，随着郑万铁路锦绣牵引站220千伏蜀锦线成功送电，标志着郑万铁路南阳段共计4座220千伏牵引站全部顺利投运，这将为郑万铁路高速列车运行提供坚强可靠的电力保障。郑万铁路是国家中长期铁路网规划的主要客运专线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分，它的建成也将彻底结束南阳没有高铁的历史。
郑万铁路南阳段共有4座220千伏牵引站(方城博望牵引站、社旗梅城牵引站、新野文正牵引站、新野锦绣牵引站)，共建设8条220千伏供电线路，线路总长257.1千米，杆塔687基。2018年4月接到工程建设任务以来，国网南阳供电公司将郑万铁路配套供电项目放在优先位置，全力推进4座牵引站外部供电工程的建设，共计投资2.8亿元，新建220千伏8条，长度257.1千米，投资规模及线路长度位于全省第一。同时，为提高牵引站供电可靠性，投资1.1亿元在社旗县新建1座220千伏雾释变电站，为郑万铁路牵引站提供强力可靠的电源支撑。
郑万铁路南阳段4座牵引站外部供电工程，新建线路中有50%位于山区、丘陵地带，工程实施难度较大。为保证工程按期竣工，国网南阳供电公司采取各种措施解决工程建设难题。在工程物资保障方面，与物资部门充分协作，安排专人驻厂监造，保证工程物资按计划节点全部到货。为解决山区交通不便难题，因地制宜雇佣马帮骡马队及修建索道运输工程物料。针对山区开挖无法应用大型机械的难题，组织专家进行论证，用小规模爆破及进行掏挖基础等措施，避免大开挖造成植被破坏。在线路放线阶段，应用大功率无人机等技术手段，解决山区施工大跨越区段放线难题。整个供电工程较郑万铁路用电需求日期提前半年完成。郑万铁路南阳段外部供电工程竣工投运后，南阳供电公司将继续加强与铁路部门沟通，高质量满足铁路调试和运行要求，对电源点和供电线路加强日常巡视维护，提升电网支撑保障能力，让南阳早日迎来高铁时代。
据介绍，郑万高铁河南境内全长350公里，南阳境内约180公里，南阳境内共4座牵引站，服务铁路供电路程达到200公里，位居全省第一。
原标题：郑万铁路南阳段外部供电工程全部顺利投运
