核心提示：5月8日14时，随着最后一批次混凝土完成浇筑，郑济高铁濮阳东站主站房混凝土结构全面封顶，标志着濮阳东站主站房结构性工程全部完工，即将进入钢结构吊装、内外部装修和机电安装阶段。
5月8日14时，随着最后一批次混凝土完成浇筑，郑济高铁濮阳东站主站房混凝土结构全面封顶，标志着濮阳东站主站房结构性工程全部完工，即将进入钢结构吊装、内外部装修和机电安装阶段。
按照规划，郑济高铁郑州至濮阳段共设车站7座，其中郑州东站、新乡东站为既有车站，平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站，濮阳东站是新建车站中规模最大的一座。
作为河南“米”字形高速铁路网右上一“撇”，郑济高铁郑州至濮阳段于2016年10月29日开工建设，全长197.279公里，按照设计时速350公里计算，郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时以内。
濮阳东站位于华龙区濮东办宗昌湖村附近，黄河路以北、苏北路以南，地理位置优越，交通便利。在近期、远期规划中，濮阳东站年旅客发送量分别为625万人、840万人，高峰每小时旅客发送量分别为2050人、2600人。
从濮阳东站鸟瞰设计图看，其顶部为流线型设计。“此站房顶部设计结合了濮阳‘华夏龙都’的地方特色，站房内部也会融入更多的地方元素。”中铁建工集团有限公司郑济铁路郑州至濮阳段站房Ⅰ标段项目有关负责人表示。据介绍，濮阳东站今年年底将达到静态验收标准。
（中共濮阳市委网信办供稿 濮阳日报记者 段利梅/文 赵国栋/图）
