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汽车夏季维修多了 这些事儿不懂就会被糊弄

2017-07-27 08:38 | 大河报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:要降低臭氧污染,现在喷烤漆都是错峰作业,加上夏季特殊的天气影响,一旦涉及喷漆烤漆的事故车,维修时间都会变长很多,所以还是尽量避免发生事故为好。

炎热的夏天,我们的爱车也会出现一些季节性的问题。尤其是近期的高温,使得维修量大增。但你知道吗,在维修中,这些地方如果你不注意,就会被糊弄,尤其是一些街边店,更是如此。

高温之下,维修量增加

入夏以来,无论是4S店还是维修店内,车辆的维修量都增加了不少。

“主要就是空调制冷效果不佳、水箱水温偏高、线路老化等问题。”郑州一家德系4S店的售后总监说,除了一些和夏季有关的车辆问题,高温天气下,车辆的工作负荷也会相应增大,不少有经验的老司机都会选择在夏季给自己的爱车做一个全面检查,“有些像发动机漏油的话,容易引起自燃。还有轮胎时间久的话,跑高速容易爆胎。如果发动机散热不好或者缺水的话,就容易水温高,对发动机影响很大。”他建议,车主平时要注意检查轮胎气压、水箱温度以及防冻液(是不是缺少)。

另外,也有不少专业人员介绍说,进入高温天气后,他们收到追尾和剐蹭的事故车也不少。“天气比较热,人的心情比较烦躁,车主有时候开车会心不在焉,因此事故车也会增加一点。”专业人员说,因为要降低臭氧污染,现在喷烤漆都是错峰作业,加上夏季特殊的天气影响,一旦涉及喷漆烤漆的事故车,维修时间都会变长很多,所以还是尽量避免发生事故为好。

小病大修,时有发生

近日,郑州市民姜先生发现自己的车空调不制冷,4S店表示是空调压缩机坏了,不能维修,只能更换,要收费9000元。姜先生在交了6000元后将车开回等待新部件到货,其间一位从事汽车维修的朋友检查后发现空调压缩机的线圈被烧坏,结果只换了个价值28元的线圈就修好了故障。

其实,这种“小病大修”的现象,在夏季维修中时有发生。汽车维修业内人士表示,夏季的车辆故障中,类似轮胎扎钉、安全气囊故障灯亮、排气管冒蓝烟烧机油等问题,有时会被夸大故障问题,以换代修或者虚报工时费等,遇到这些情况,可以多问多打听,以防被糊弄了。

清理水箱,会有偷懒

不光是修理,有时候洗车或者小保养时,也要注意。

比如汽车水箱和冷凝器容易发生阻塞,尤其是县乡用车环境,夏季蚊虫增多,搅进发动机舱后,附着在水箱及冷凝器上会严重影响散热能力。

业内技术人员介绍说,处理这个问题,比较彻底的办法是卸下前保险杠,分离开水箱和冷凝器清理。但在实际维修保养中,虽然维修店会收取工时费,可为了节省时间,往往是用水枪或者气枪从进气格栅或者上部清理,这样不但起不到彻底的清理效果,还会使散热片倾倒,损害散热效果。

空调大修,要问清楚

夏季高温,很多车主会发现空调不制冷或者制冷效果不佳的问题,很多时候都是制冷剂缺失和泄漏的原因,在修理店检查后往往被告知需要更换很多配件,这时就需要仔细判断了。

空调系统各部件接口都有单独密封原件,除非是部件本身问题,大部分接口处的泄露都是密封原件的问题,这时候就要问清楚,是换部件还是整个换了。

以大众宝来为例,更换压缩机内活塞环以及润滑油,加上工时费也就300元左右,而如果更换整个压缩机,费用为1700元左右。(记者 祁驿)

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