核心提示：10月22日，郑许市域铁路工程地下工程的最后一座盾构隧道永昌大道站至许昌东站区间右线实现贯通。至此，郑许市域铁路工程(许昌段)地下段盾构隧道全线贯通。
金秋时节，硕果累累。10月22日16时16分，从郑许市域铁路工程施工前线传来了好消息，由中铁十六局集团郑许市域铁路工程第一项目部—轨道公司承建的两站两区间地下工程的最后一座盾构隧道永昌大道站至许昌东站区间(以下简称“永～许区间”)右线实现贯通。至此，郑许市域铁路工程(许昌段)地下段盾构隧道全线贯通。
此次实现洞通的永～许区间右线，全长2059米，于今年4月1日始发，最大埋深22米，隧道纵坡为“V”字坡。该盾构隧道沿途下穿机井、高压杆塔等多处重大风险源，涉及污水管、雨水、通信、燃气、路灯等众多管线。为此，该工程项目部深入研究施工方案，多次优化掘进技术参数，严密监测、严格控制盾构掘进参数、盾构姿态等，根据各项监测数据及时调整施工参数，做到了信息化施工、安全施工。
“地下区间是郑许市域铁路许昌段的关键性、控制性工程之一。历经276天，工程参建人员经历严寒酷暑、雨季、环保督查日趋严厉等种种挑战，克服重重困难，终于顺利实现了盾构区间全线贯通，也为后续施工打下了坚实基础。”中铁十六局郑许市域铁路工程指挥部指挥长夏雷告诉记者。
夏雷介绍：“目前，郑许市域铁路许昌段的地下区间已基本完工，下一步将正式转入附属结构、车站出入口与风亭施工、机电设备安装施工等，明年上半年将进入‘四电’、轨道等线上工程施工阶段。”
据悉，郑许市域铁路是许昌首条城市轨道交通骨干线，衔接新郑机场、郑州航空港经济综合实验区，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，全长约59公里，其中许昌境内33.7公里，设11站，以许昌东站为起点，以华夏幸福城站为境内终点，最终接入新郑国际机场GTC换乘中心。（记者 聂冬晗 通讯员 王慧 姚林宝 李淼）
原标题：郑许市域铁路(许昌段)地下段盾构隧道全线顺利贯通
