核心提示：1月16日零时，经过两年多的紧张施工改造和98天的临时停办客运业务后，信阳火车站正式开通运营。
2019年1月16日零时整，信阳火车站新建北站房第二候车厅内，开始检票放行乘坐K1160次列车的旅客。新华网发(王哲 摄)
1月16日零时，经过两年多的紧张施工改造和98天的临时停办客运业务后，信阳火车站正式开通运营。信阳火车站改扩建后，形成南北双广场、双站房并立的新格局。北站房总建筑面积达到1.2万㎡，是南站房的2.5倍。在结构上，它分为上下两层，由两个候车大厅和一个售票大厅组成，高峰时段可同时容纳4000人候车。除了面积的增加，更重要的是硬件设施的全面提升。候车厅内使用了多部电梯、节能环保的照明设备、中央空调，以及先进的消防设备设施等。而哺乳室、军人候车区、商务旅客候车区等专用场所的设置，也将极大地提升车站的服务能力。
随着信阳火车站北站房的投入使用、车站的开通运营，将进一步增强信阳铁路交通枢纽地位,加快新老城区融合发展、方便广大群众生产生活。信阳火车站也将立足新站房展示新作为，为广大旅客提供更优质的乘车环境和更贴心的客运服务，为加快信阳老区的经济发展贡献更大力量。
信阳火车站始建于1899年,1902年投入使用，是一座百年老站。如今，京广、宁西两大干线在这里交汇，让信阳成为豫南地区铁路交通枢纽，车站年发送旅客达到400余万人。新华网发( 胡婧 王强 )
16日0时，乘坐信阳车站开站后第一趟列车的旅客进站。新华网发(王哲 摄)
0点12分， 广州至烟台K1160次顺利到达信阳站，这是信阳站站改工程完工后接入停靠的首趟旅客列车。新华网发(王哲 摄)
信阳职业技术学院的大一学生卢梦洁乘坐T168次到安阳，成为第一批在新站房内候车的旅客，工作人员向她送上新年礼物。新华网发(王哲 摄)
1月15日，信阳车站新建北站房全貌。新华网发(李凯 摄)
1月15日，联通信阳站南北站房的连廊。新华网发(王哲 摄)
1月15日，信阳火车站北站房第二候车室。新华网发(王哲 摄)
1月15日，新站房第二候车室全景。新华网发(王哲摄)
